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Connectant la station M2 à Sauvabelin, la passerelle piétonne prend place entre l’urbanité du plateau de La Sallaz et les Bois de Sauvabelin. Travaillant cette dualité, la passerelle répond aux différentes géométries présentes sur le site, notamment celles orthogonales des bâtiments de la place et celles libres de la route et du Vallon. Proposant des perceptions variées selon que l’on soit piéton au-dessus ou automobiliste en-dessous, le projet met en scène le jeu croisé et alterné de ces géométries en assemblant ces dernières dans une forme spécifique.
Désirant affirmer son double caractère et cette dualité d’ouvrage d’art piéton et routier, nouvelle porte d’entrée au centre-ville et élément de connexion mobilités douces, le projet met en œuvre deux matérialités distinctes : le bois et le béton.
Jouant de leurs qualités et identités propres pour gérer les contraintes statiques de l’ouvrage, elles offrent des caractères et des atmosphères spécifiques, selon que l’on soit automobiliste passant sous l’ouvrage, ou piéton traversant la passerelle.
Posée délicatement sur un tumulus, elle prolonge le parcours par une descente en spirale traversant une plantation d’amélanchiers.